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Pour le cbec (Cross Border Ecommerce), le commerce transfrontalier (ou cross-border) regroupe toutes les activités internationales de e-Commerce où des consommateurs achètent en ligne des biens ou des services à des marchands localisés dans un autre pays.
Les nombreux articles disponibles témoignent de l’intérêt réel pour ce type de e-Commerce. Les chiffres quant à eux ne viennent que confirmer cet intérêt.

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Le Cross-Border dans le monde

Dans une infographie récente d’Ecommerce Foundation, on peut observer que sur les 1139 Millions d’e-shoppers dans le monde en 2014, 309 Millions sont des e-shoppers Cross-Border.

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Selon, ystats.com, on devrait observer encore pendant 5 ans une croissance à deux chiffres pour le commerce transfrontalier (ou cross-border). L’Asie devrait ainsi atteindre 40% du total des achats transfrontaliers mondiaux en 2025, suivie par l’Europe avec 25% et l’Amérique du Nord à 20%.

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Pourquoi acheter en cross-border

DHL, dans son étude «Shop the world» (données 2013), nous montre que la disponibilité des produits est la première raison, suivie de très près par la recherche d’un meilleur prix.

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Mais surtout, au-delà de ces chiffres, il est intéressant de voir les disparités entre les pays industrialisés et les pays émergents. Même si l’ordre des critères reste globalement le même, on observe dans les pays émergents une sensibilité plus forte à la recherche de qualité du produit et l’absence de contrefaçon.
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Les enjeux et leviers du cross-border

La logistique et les moyens de livraison :

Par définition, la logistique est un des éléments critiques du e-Commerce. Cela prend encore plus de sens lorsque vous devez faire confiance à un vendeur dont une partie de la chaîne logistique ne se trouve pas dans votre propre pays. En revanche, il n’est pas nécessaire de posséder sa propre fonction logistique pour pouvoir envisager le commerce transfrontalier. D’autres alternatives sont possibles.

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Utiliser les services des opérateurs postaux ou logistiques historiques qui témoignent d’une grande dynamique sur le sujet. Par exemple, le Groupe la Poste en France (au travers de GeoPost et ses filiales) est le numéro 2 en Europe dans le transport de colis (après DHL mais devant TNT et UPS). GeoPost comprend, à ce jour, 800 dépôts, 60 hubs, interconnectés par 500 liaisons routières internationales quotidiennes reliant 35 pays européens. Le Groupe la Poste, c’est aussi le réseau PickUp qui propose aujourd’hui plus de 7000 relais en France avec un objectif de 95% des foyers à moins de 15 minutes d’un relais.

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S’adosser à des Marketplace disposant d’une logistique propre. C’est le cas par exemple d’Amazon qui au-delà de présenter vos produits sur sa marketplace, assure toute la chaîne logistique associée (enlèvement, stockage, préparation commande, gestion des retours). Les coûts logistiques associés sont à priori dans la bonne « moyenne », mais attention, il faut passer par la plateforme Amazon pour réaliser la vente et donc s’affranchir du mark up (marge) associé !

Adapter le site, la communication et le marketing à l’audience locale :

L’acheteur cross-border doit se sentir sur votre site comme chez lui. Il est indispensable d’adapter le site, la communication et le marketing à l’audience locale. Concrètement, le site devrait être « localisé » (traduit, utiliser la devise locale, la typologie d’une adresse locale, …).
Le site doit aussi être disponible dans une version mobile. Selon PayPal, la croissance du commerce mobile devrait être au moins deux fois supérieure à celle du e-Commerce « classique » sur les 4 prochaines années (42% vs. 13% annuellement).

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La recherche d’informations est presque toujours faite online, en revanche, les sources d’informations utilisées sont variables selon les pays (moteur de recherche, market place, média sociaux, …). Les stratégies marketing devront donc en tenir compte (impact sur les stratégies SEO ou les médias sociaux par exemple).

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Recherche On-line

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Les moyens de paiement :

Comme pour la logistique, la disponibilité des moyens de paiement et la confiance associée est critique. Les habitudes et outils de paiement sont aussi différents selon les pays (carte bleue pour la France, Alipay en Chine, Boleto au Brazil, contre-remboursement en Inde,…). La mise à disposition de ces moyens de paiement ne pourra parfois pas se faire sans les intervenants locaux.
C’est le cas par exemple d’Alipay en Chine. A l’origine, uniquement un outil de paiement pour les achats réalisés en ligne, c’est maintenant un écosystème complet de services divers et variés :
• Paiement chez les commerçants, dans les distributeurs automatiques de produits ou entre particuliers ;
• Suivi des informations logistiques des produits commandés ;
• Accès à des opérations commerciales, distribution de coupons, …
Au-delà des moyens de paiement, il faut aussi afficher le prix dans la devise du client (en Euro pour un Européen, en RMB pour un Chinois) et donc rendre possible le paiement dans ces mêmes devises.

Les problématiques juridiques :

Il n’existe pas à ce jour de droit international du e-Commerce. Malgré l’importance du sujet, les aspects juridiques ne sont pas les éléments évoqués en premier dans les différentes études. Il est donc plus difficile d’avoir des réponses claires sur ces points. De plus, l’aspect légal n’apporte qu’une réponse partielle (c’est le droit de l’établissement d’origine sous réserve d’un droit plus protecteur du consommateur local). Cependant, au minimum, les points suivants devraient être regardés :
• Gestion des retours marchandises ;
• Taxes et droits de douanes ;
• Lois d’import / export ;
• Fiscalité locale ;
• Gestion des informations confidentielles relatives au client.

Quels sont les produits achetés en Cross-Border ?

Toujours d’après l’étude publiée par DHL intitulée « Shop the world », près de la moitié des revenus du e-commerce cross-border (46%) en 2013 étaient constitués :
• Vêtements ;
• Electronique grand public ;
• Produits media ;
• Alimentation.

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Et vous ? Votre site est-il prêt pour le cross-border ?

Le site PAYMNT.com publie tous les trimestres un index par pays mesurant la «readiness» (ou aptitude) des sites e-Commerce pour le cross-border.

En synthèse, les attributs identifiés comme les plus importants sont :
• L’expérience shopping du site (localisation, mobilité, logistique) ;
• Les paiements (moyens et devises) ;
• Fidélisation (donner envie de revenir) ;
• La simplicité du site pour réaliser l’opération d’achat (nombre de pages pour acheter).
L’étude complète est disponible en suivant ce lien.

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Country Readiness Index

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